時(shi)產(chan)2噸廢三元(yuan)鋰(li)電池極(ji)片破(po)碎生(sheng)產(chan)線智(zhi)能操作系(xi)統，該(gai)設(she)備可以(yi)將(jiang)金(jin)屬打散，再(zai)將(jiang)其卷(juan)成球(qiu)狀，同(tong)時(shi)可以(yi)分離依附(fu)在金(jin)屬上的(de)其(qi)他(ta)雜(za)質(zhi)，經(jing)錘(chui)式破(po)碎機(ji)處理得到(dao)的(de)破(po)碎料(liao)密(mi)度高(gao)、純度(du)高(gao)，可重新熔(rong)煉(lian)成新(xin)產品(pin)。

時產2噸鐵(tie)屑(xie)單軸(zhou)破(po)碎機(ji)是恩(en)派特主(zhu)要生(sheng)產(chan)產品(pin)以(yi)及(ji)拳(quan)頭(tou)產(chan)品，MSB-系(xi)列(lie)撕(si)碎(sui)機(ji)其特色(se)是低(di)轉數(shu)，高(gao)扭(niu)矩(ju)，破(po)碎力(li)更(geng)強(qiang)大，產(chan)能從0.5噸到(dao)20噸每小時。客(ke)戶可根(gen)據實(shi)際需(xu)求來循(xun)著(zhe)合適(shi)的(de)設(she)備(bei)。

時(shi)產(chan)12噸系(xi)統窗(chuang)鋁(lv)材破(po)碎分選設備將(jiang)廢棄的(de)汽車車身通(tong)過切割或(huo)其(qi)他(ta)方式分解成更(geng)小的(de)部分，便於(yu)後(hou)續(xu)加(jia)工(gong)。利(li)用(yong)強(qiang)大的(de)破(po)碎裝(zhuang)置將(jiang)汽車外殼及其附(fu)件粉碎成細(xi)小顆粒，這個過程(cheng)中可以(yi)有效地去(qu)除大(da)件垃圾。再(zai)通(tong)過磁場(chang)作用(yong)分離出(chu)鐵(tie)質(zhi)材(cai)料(liao)，如鋼(gang)鐵(tie)等(deng)，這部分材料(liao)可以(yi)直(zhi)接(jie)回(hui)收再(zai)利(li)用(yong)。

時(shi)產(chan)5噸新能源(yuan)汽車外殼回(hui)收設備(bei)將(jiang)廢棄的(de)汽車車身通(tong)過切割或(huo)其(qi)他(ta)方式分解成更(geng)小的(de)部分，便於(yu)後(hou)續(xu)加(jia)工(gong)。利(li)用(yong)強(qiang)大的(de)破(po)碎裝(zhuang)置將(jiang)汽車外殼及其附(fu)件粉碎成細(xi)小顆粒，這個過程(cheng)中可以(yi)有效地去(qu)除大(da)件垃圾。再(zai)通(tong)過磁場(chang)作用(yong)分離出(chu)鐵(tie)質(zhi)材(cai)料(liao)，如鋼(gang)鐵(tie)等(deng)，這部分材料(liao)可以(yi)直(zhi)接(jie)回(hui)收再(zai)利(li)用(yong)。

年(nian)產4萬噸方殼(ke)電池破(po)碎生(sheng)產(chan)線 箱(xiang)體堅(jian)實(shi)耐(nai)用 大(da)功率四(si)軸(zhou)鋰(li)電池撕(si)碎(sui)機(ji) 整機(ji)質保1年(nian) 集(ji)成了(le)上料(liao)系(xi)統、破(po)碎系(xi)統、消(xiao)防(fang)系(xi)統、檢(jian)修維護系(xi)統及(ji)智(zhi)能監(jian)測系(xi)統。

時產(chan)10噸數(shu)碼(ma)產(chan)品破(po)碎分選線是壹(yi)種專(zhuan)門用(yong)於(yu)處(chu)理廢舊家(jia)電(dian)的(de)生(sheng)產(chan)線，它(ta)通(tong)過壹(yi)系(xi)列(lie)的(de)機(ji)械(xie)操作，如粉碎、磁選、風(feng)選(xuan)等(deng)，將(jiang)廢舊家(jia)電(dian)分解成不同(tong)的(de)材(cai)料(liao)成分，如金(jin)屬、塑(su)料(liao)、玻(bo)璃(li)等。這些(xie)材(cai)料(liao)經過處(chu)理後(hou)，可以(yi)被(bei)重新利(li)用(yong)，實(shi)現了(le)資(zi)源(yuan)的(de)循(xun)環使(shi)用(yong)。

時(shi)產(chan)12噸廢鋁(lv)型材破(po)碎分選設備將(jiang)廢棄的(de)汽車車身通(tong)過切割或(huo)其(qi)他(ta)方式分解成更(geng)小的(de)部分，便於(yu)後(hou)續(xu)加(jia)工(gong)。利(li)用(yong)強(qiang)大的(de)破(po)碎裝(zhuang)置將(jiang)汽車外殼及其附(fu)件粉碎成細(xi)小顆粒，這個過程(cheng)中可以(yi)有效地去(qu)除大(da)件垃圾。再(zai)通(tong)過磁場(chang)作用(yong)分離出(chu)鐵(tie)質(zhi)材(cai)料(liao)，如鋼(gang)鐵(tie)等(deng)，這部分材料(liao)可以(yi)直(zhi)接(jie)回(hui)收再(zai)利(li)用(yong)。

時(shi)產(chan)2噸廢電池負(fu)極片破(po)碎生(sheng)產(chan)線智(zhi)能操作系(xi)統，該(gai)設(she)備可以(yi)將(jiang)金(jin)屬打散，再(zai)將(jiang)其卷(juan)成球(qiu)狀，同(tong)時(shi)可以(yi)分離依附(fu)在金(jin)屬上的(de)其(qi)他(ta)雜(za)質(zhi)，經(jing)錘(chui)式破(po)碎機(ji)處理得到(dao)的(de)破(po)碎料(liao)密(mi)度高(gao)、純度(du)高(gao)，可重新熔(rong)煉(lian)成新(xin)產品(pin)。

時產2噸鎳(nie)基合金(jin)屑(xie)單軸(zhou)破(po)碎機(ji)是恩(en)派特主(zhu)要生(sheng)產(chan)產品(pin)以(yi)及(ji)拳(quan)頭(tou)產(chan)品，MSB-系(xi)列(lie)撕(si)碎(sui)機(ji)其特色(se)是低(di)轉數(shu)，高(gao)扭(niu)矩(ju)，破(po)碎力(li)更(geng)強(qiang)大，產(chan)能從0.5噸到(dao)20噸每小時。客(ke)戶可根(gen)據實(shi)際需(xu)求來循(xun)著(zhe)合適(shi)的(de)設(she)備(bei)。